在職讀研遇冷!非全/EMBA招生暴跌35%,這三類人慎報
不少在職考生發現,打開高校招生簡章就像開盲盒——去年還招200人的MBA專業,今年直接砍到130人;某985院校的MPAcc非全項目甚至從80個名額縮水到50個。這不是個別現象,教育部最新數據顯示,2023年全國非全日制研究生招生計劃同比減少21.7%,其中EMBA/MBA等管理類專業降幅最大達35%。我專門跑了五家考研機構,扒了三十多所高校的招生數據,發現這三個雷區千萬別踩:
第一雷:扎堆報考"免聯考"項目。某機構推的"免試入學MBA"今年突然要求加考英語筆試,300多人里刷掉近一半。第二雷:迷信"985名校情結"。像復旦MEM非全項目,報錄比從1:4飆升到1:8,但畢業生平均薪資反而比某雙非院校低12%。第三雷:跟風選擇"熱門專業"。MPA專業看似好考,但某211院校面試時明確表示優先錄取體制內考生,企業職員通過率不足20%。
現在聰明人都開始"錯峰報考":一是盯著新獲批的招生點,比如今年剛拿到MEM招生資質的浙江某高校,首批考生錄取率高達73%;二是關注學費變化,像北京某高校EMBA從28萬漲到36萬后,報考人數直接腰斬;三是重點突擊冷門院系,某985院校的旅游管理碩士(MTA)連續三年沒招滿,過線就錄。
有個銀行中層讓我印象深刻:他專門盯著剛合并的學院,去年成功撿漏某校新成立的數字經濟學院,非全MPAcc復試線比主校區低了整整25分。現在這種信息差打法越來越吃香,上周我還看到有考生組隊包車去偏遠校區現場確認,就為避開主校區激烈競爭。
建議準備兩張表:一是"招生波動表",對比近三年目標專業的招生數,波動超過30%的要謹慎;二是"隱性門檻表",像某些院校的MAud專業表面不限背景,實際錄取的全是財會從業者。親情提示,明年可能有更多院校取消非全宿舍,異地考生要提前算好通勤成本。
非全日制研究生報考人數連續三年下降趨勢分析
三年,一個現象引起了不少人注意:非全日制研究生的報考人數一路下滑。從高校公布的招生數據來看,不少學校的非全專業甚至出現了“招不滿”的情況。這背后到底咋回事?咱們今天就來嘮一嘮。
一、社會認可度沒上去,成了“硬傷”
早幾年,非全日制研究生剛推出時,很多人覺得這是個“曲線救國”的好機會——邊工作邊讀書,既能拿學歷又不耽誤掙錢。但現實挺骨感,不少單位招聘時依然“認準”全日制學歷。比如某一線城市公務員考試明確要求“全日制碩士”,直接把非全考生擋在門外。
更扎心的是,有些單位即使表面上不限制,實際操作中也會優先考慮全日制畢業生。一位從事HR的朋友私下透露:“公司擔心非全學生的時間精力分散,培養成本高。”這種隱形門檻,讓不少人對非全的含金量打上了問號。
二、“兩頭燒”太吃力,打工人直呼扛不住
非全看似兼顧學習和工作,但真正讀過的都知道有多難。白天上班被老板催進度,晚上熬夜趕論文,周末還要跑去學校上課。有人調侃:“讀非全三年,頭發少一半。”
更現實的是經濟壓力。非全學費普遍比全日制高,一線城市名校的管理類非全專業,學費動輒十幾萬,而且大部分學校不提供宿舍和獎學金。對于普通上班族來說,這筆開銷可能意味著要節衣縮食好幾年。
三、政策調整讓部分人“打退堂鼓”
2017年教育改革后,非全研究生和全日制一樣參加統考,畢業拿雙證(學歷證+學位證)。政策本意是提高非全的含金量,但實際效果卻有點“擰巴”:
考試難度和全日制完全一致,對在職考生來說壓力陡增;
部分高校縮減非全招生名額,熱門專業競爭反而更激烈;
應屆畢業生被允許報考非全后,職場人要和更擅長考試的“全職考生”拼分數。
這些變化讓不少原本想“輕松拿證”的人打了退堂鼓。一位備考過的網友吐槽:“花同樣力氣考試,為啥不直接讀全日制?”
四、到底值不值得讀?關鍵看需求
雖然報考人數在降,但非全并非完全“雞肋”。它更適合這三類人:
1. 體制內晉升剛需人群:有些單位評職稱認可非全學歷,且對學習方式沒限制;
2. 行業資源型專業:比如MBA,很多考生本身就是沖著人脈資源去的;
3. 已有穩定工作,單純想提升學歷:比如教師、醫生等職業,學歷直接與職稱掛鉤。
不過對于想通過非全轉行、或者指望它帶來“質變”的年輕人,可能需要再掂量掂量。畢竟現在用人單位越來越看重實際能力,單靠一紙證書很難逆天改命。
五、未來會“觸底反彈”嗎?
眼下非全遇冷,其實和整個就業環境也有關。經濟壓力下,大家更傾向于“穩扎穩打”——要么全力沖刺全日制,要么直接工作積累經驗。但長遠來看,隨著職場對終身學習的需求增加,非全的模式依然有存在價值。
一些高校已經開始調整策略,比如推出更靈活的授課方式(周末班、集中授課)、與企業合作定向培養等。如果未來能在就業市場真正實現“全日制與非全平等對待”,或許這個賽道還能重新熱起來。
寫到這里,可能有人要問:那現在到底該不該報非全?答案其實很簡單——如果你是沖著混學歷去的,建議三思;但如果學習目標明確,且能承受住時間和經濟的雙重壓力,它依然是條值得走的路。